Разработка ТЭО строительства транспортных туннелей в Киеве начнется в 2005 году

Киев. 12 марта. Разработка ТЭО строительства подземных транспортных туннелей в Киеве начнется в 2005 году. Такое решение приняла коллегия Киевской горгосадминистрации (КГГА). Как сообщил глава корпорации "Киевавтодор" Владимир Жуков, в 2003 году по заказу корпорации "Киевпроект" выполнил предпроектные разработки строительства автодорожных туннелей, в которые было включено градостроительное обоснование сооружения шести туннелей. В состав предпроектных разработок вошли:

туннельный переход через Днепр по трассе Подольского мостового перехода от ул.Черновола до бул.Перова - 6,2 км, стоимость EUR620 млн., срок строительства - 68 месяцев; туннель от ул.Богатырской через Гавань до Набережно-Крещатицкой - 1,4 км, EUR128,8 млн., 19 мес.; от Броварского проспекта в районе ст. метро "Днепр" до пл. Победы -7 км, EUR350 млн., 38 мес.; от пл. Победы до ул. Бассейной - 2,2 км, EUR193,6 млн., 14 мес.; от ул. Борщаговской до ул. Саперно-Слободской - 6,2 км, EUR620, 67 мес. По мнению специалистов корпорации "Киевавтодор" и городского управления ГАИ, в первую очередь должны быть построены туннельные проходы до пл. Победы от ул. Бассейной и от ст. метро "Днепр", что позволит снизить транзитные потоки через центр города почти на 80% и создать прямое сообщение по маршруту Чернигов-Житомир. По предварительным расчетам, строительство туннеля диаметром 14,2 м с использованием техники фирмы "Харенкнехт" при длине 2 км обходится в EUR100 тыс. за погонный метр. При увеличении протяженности туннеля до 7 км его стоимость может сократиться до EUR 50 тыс. за погонный метр. Скорость строительства – около 200 м в месяц. Для реализации проектов строительства туннелей необходимо приобрести туннелепроходный комплекс диаметром 14,2 м, производимых в Германии, Австрии, США, Канаде и Японии. В строительстве будут использованы железобетонные и металлические конструкции украинского производства. По мнению В.Жукова, к строительству туннельных проходов должны привлекаться средства из государственного бюджета, потому что в мировой практике нет случаев строительства туннелей на основе принципа концессии. В настоящее время в мире строятся 26 туннелей. В Москве туннельное строительство началось с 1997 года, и на сегодняшний день построено около 15 км туннелей.

источник: stroyrec

Разработка ТЭО строительства транспортных туннелей в Киеве начнется в 2005 году

Комментарии

Статьи